► Utilizar sempre o óleo adequado ao motor |
| - Motores até 30HP, somente óleo com a especificação TC-W2 ou TC-W3 |
| - Motores acima de 30HP, somente óleo com a especificação TC-W3 |
- Usar a proporção de 4% ou (1:25) de óleo na gasolina durante as primeiras 10 horas de uso (amaciamento), conforme tabela a seguir: |
| Gasolina |
Óleo 2 Tempos |
| 25 Litros |
1000 ml |
| 20 Litros |
800 ml |
| 15 Litros |
600 ml |
| 10 Litros |
400 ml |
| 5 Litros |
200 ml |
| 1 Litro |
20 ml |
- Após o amaciamento, usar a proporção de 2% ou (1:50) de óleo na gasolina, conforme tabela a seguir: |
| Gasolina |
Óleo 2 Tempos |
| 25 Litros |
500 ml |
| 20 Litros |
400 ml |
| 15 Litros |
300 ml |
| 10 Litros |
200 ml |
| 5 Litros |
100 ml |
| 1 Litro |
20 ml |
| Lembre-se! O cuidado com o lubrificante está diretamente relacionado com o tempo de vida útil do seu motor de popa. |
| ►Nunca usar gasolina velha |
| - Armazenada por mais de 30 dias |
| ►Lavar o motor com água doce internamente |
| - Isso pode ser feito através de um lava-motor ou em um tanque. Essa dica também é válida para lavagem externa do motor, após o uso em águas salgadas. |
| ►Durante o funcionamento do motor |
| - Conferir sempre e constantemente, se existe fluxo contínuo de água saindo pelo esguicho. (navegando ou em tanque, a água deverá sempre cobrir a faixa vermelha na rabeta. Com o lava-motor deverá haver um bom fluxo de água na mangueira. |
| ►Consumir toda a gasolina do carburador |
| - Logo após o uso desconecte a mangueira e deixe o motor funcionando até que pare por falta de combustível |
| ►Lubrificar o motor |
| - Use um bom spray anti-corrosivo |
| ►Trocar o óleo da rabeta |
| - Isso deve ser feito freqüentemente (nas primeiras 20 horas e após, cada 50 horas) |
| ►Limpar e/ou trocar as velas freqüentemente |
| ►Acione o Motor |
| - Faça isso pelo menos uma vez por semana, durante alguns minutos |
| ►Motor guardado por mais de 20 dias |
| - Recomendamos retirar as velas e injetar 1 (uma) colher com óleo 2 tempos TCW em cada cilindro. Recolocar as velas e puxar a partida várias vezes para que o óleo espalhe em seu interior. Atenção: verifique que os cabos das velas estejam desconectados das velas. |
| ►Transporte do motor |
| - Observe que a rabeta fique levemente em posição mais baixa que a cabeça de força, evitando com isto eventual entrada d´água para dentro dos cilindros. |
| ►Não cubra o seu motor com plástico |
| - Para que haja sempre uma boa ventilação, evitando a corrosão do mesmo. |
| ►Se o seu motor cair na água salgada |
- Retire-o imediatamente, lave-o com água doce, retire as velas, puxe a partida várias vezes para esgotar a água de seu interior. Coloque mais óleo na gasolina e faça-o funcionar. Caso não seja possível todo esse procedimento no mesmo dia, recomendamos deixá-lo submerso em água doce até que possa ser desmontado. Se o motor não funcionar, procure imediatamente a assistência técnica autorizada. |
